C46200 Naval Brass

C46200 Naval Brass

Cu 62,0-65,0%
COMPOSIÇÃO NOMINAL
ASTM B21 / B171
ESPECIFICAÇÃO
8,4 g/cm3
DENSIDADE
O C46200 Latão Naval é uma liga de cobre-zinco com estanho, projetada para uso marinho e submarino, oferecendo boa resistência, conformabilidade a quente e confiável resistência à corrosão em água do mar para eixos, ferragens e conexões. Fornecido conforme ASTM B21 / B171.

Visão Geral do Produto

C46200 Naval Brass é uma liga forjada de cobre-zinco-estanho (cerca de 63% de cobre, saldo de zinco, 0,5-1,0% de estanho) desenvolvida para uso marinho e submarino. A adição de estanho melhora a resistência e a resistência à corrosão em relação ao latão padrão, especialmente contra água do mar e exposição a spray salino, tornando-o uma escolha consagrada para ferragens navais e offshore.

Fornecido principalmente como barra redonda, barra e perfis conforme ASTM B21 e como chapa conforme ASTM B171, o C46200 oferece resistência à tração de cerca de 330 MPa (recozido) a 440 MPa ou mais (têmperas duras), com boa ductilidade em condições mais macias. Apresenta excelente trabalhabilidade a quente e forjabilidade (forjabilidade avaliada em cerca de 90%), trabalhabilidade a frio razoável e índice de usinagem próximo a 30% do latão de corte fácil. A condutividade elétrica fica em cerca de 26% IACS, suportando uso elétrico moderado, mas não caminhos de alta corrente.

Para diâmetros não padronizados, hexágonos ou latão naval cortado sob medida, a Linsy Copper oferece produção personalizada com MOQ baixo e prazos de entrega típicos de 10 a 60 dias, conforme grau, tamanho e processamento. Nossa fábrica em Shenzhen oferece usinagem CNC, corte e acabamento de superfície internos, e emite um MTR/MTC para cada pedido, com testes SGS opcionais disponíveis mediante solicitação para conformidade marítima ou de projeto.

Principais Características

Latão com estanho (Cu 62-65%, Zn restante, 0,5-1,0% Sn) para melhor resistência à corrosão em água do mar
Fornecido conforme ASTM B21 (barra redonda/barra/perfis) e ASTM B171 (chapa)
Resistência à tração de ~330 MPa (recozido) a 440+ MPa (têmpera dura)
Excelente conformabilidade a quente e forjabilidade (~90%) para eixos e peças forjadas marítimas
Boa resposta à soldagem e brasagem; usinagem ~30% do latão de corte livre
Condutividade elétrica moderada (~26% IACS) com densidade de cerca de 8,4 g/cm³

Tamanhos Disponíveis

Forma do Cobre Espessura (mm) Largura/Diâmetro (mm) Comprimento (m)
Barra - Φ5-200 1-6
Fio - Φ0,05-10 Personalizar
Chapa 0.25-6 500-2500 1-6
Placa 6-200 200-3000 1-6
Tira 0.15-6 8-610 Personalizar
Tubo DE: φ2-600; PE: φ0,2-100mm - 1-6
Bobina 0.15-6 3-1250 1-6
Folha < 0,15 10-1350 Personalizar
Perfil Personalizado Personalizar Personalizar

* Tamanhos personalizados disponíveis mediante solicitação. Entre em contato com nossa equipe de vendas para requisitos especiais.

Especificações Técnicas

Dados de precisão para decisões de engenharia. Todos os valores testados de acordo com as normas ASTM.

01 Composição Química

Elemento Mín % Máx %
Cu 62.0 65.0
Sn 0.50 1.00
Pb 0.20
Fe 0.10
Total de Outros 0.40
Zn Restante

02 Propriedades Mecânicas (ASTM B21)

Tempera Resistência à Tração (MPa) Limite de Escoamento (MPa) Alongamento %
Como Extrudado a Quente (M30) ≥345 ≥140 ≥30
Recozido Mole (O60) ≥330 ≥110 ≥30
Meio-Duro (H02) 360-440 140-275 13-30
Duro (H04) ≥440 ≥275 ≥13

Aplicações e Casos de Uso

Soluções comprovadas em diversos setores. Desde aeroespacial até ambientes marinhos.

Perguntas frequentes

Perguntas frequentes sobre composição, normas, uso em água do mar e seleção de têmpera do C46200.

Ambos são latões navais com estanho cobertos pela ASTM B21. O C46200 contém 62-65% de cobre, enquanto o C46400 contém um pouco menos de cobre (59-62%), conferindo ao C46400 um equilíbrio ligeiramente diferente de resistência e corrosão. O C46400 é o latão naval padrão mais comum; o C46200 é selecionado quando sua composição específica é especificada.
Barra redonda, barra e perfis são cobertos pela ASTM B21; chapa pela ASTM B171. Fixadores feitos da liga seguem ASTM F467/F468.
Sim. A adição de estanho confere resistência confiável à corrosão por água do mar e spray salino, razão pela qual é usado para eixos, ferragens e conexões em ambientes marinhos e submarinos. Para água do mar de alta velocidade prolongada, verifique a resistência à dezincificação para o projeto específico.
Os graus como extrudado a quente (M30) e recozido macio (O60) entregam cerca de 330-345 MPa de resistência à tração com alongamento de 30%. O meio-duro (H02) varia de 360-440 MPa, e o duro (H04) atinge mínimo de 440 MPa com limite de escoamento em torno de 275 MPa e alongamento próximo a 13%, trocando ductilidade por resistência.
Ele é usinado a aproximadamente 30% do latão de corte fácil e solda, brasa e solda com estanho bem, embora a soldagem oxiacetilênica seja apenas razoável. Sua excelente conformabilidade a quente (forjabilidade ~90%) o torna muito adequado para componentes marítimos forjados.
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